赛车计划过弯之甩尾与飘逸取舍指南

　　只有拉力赛那种泥地过弯靠甩尾或漂移. 因为轮胎在泥地上抓地表现本来就不好, 刹车距离会延长很多. 出弯提速也会很慢. 所以用漂移过弯能把速度损失降到最低。

　　而赛车计划这种硬质路面的赛道非常不适合漂移, 四驱漂移会推头, 而后驱出弯时非常容易失控或找不回抓地力. 而且速度损失比减速过弯更大。

　　不过硬质路面有一种情况可以甩尾, 就是发卡弯. 找到入弯点后打方向同时用跟趾动作大力给油, 出弯速度可以做到比减速过弯更快. 只是这个技术很难练, 而且同样危险。